Projeto prevê a implantação e pavimentação de 39,04 quilômetros entre a BR-163 e a região da Bunge Prodecer; sessão pública será realizada no dia 15 de setembro

A Prefeitura de Nova Mutum abriu uma das principais licitações de infraestrutura rodoviária do município em 2026. A Concorrência Eletrônica nº 015/2026, vinculada ao Protocolo nº 24470/2026, prevê investimento estimado de R$ 43.342.356,95 para a execução das obras de implantação e pavimentação das rodovias NMT-235 e NMT-136.

O projeto contempla um trecho de 39,04 quilômetros, entre Nova Mutum e Pontal do Marape, no subtrecho que parte do entroncamento com a BR-163 até a região da Bunge Prodecer. A documentação técnica foi elaborada para a Prefeitura de Nova Mutum e integra o projeto executivo de implantação e pavimentação das duas rodovias.

Sessão pública será no dia 15 de setembro

O recebimento das propostas começou em 28 de agosto de 2026, às 8h, e segue até 15 de setembro, às 8h, no horário de Brasília. A sessão pública de disputa está marcada para o mesmo dia, 15 de setembro, às 9h, por meio da plataforma da Bolsa de Licitações e Leilões, a BLL.

A licitação será realizada na modalidade Concorrência Eletrônica, com critério de julgamento por maior desconto, regime de execução indireta por empreitada por preço unitário e disputa no formato aberto e fechado.

Na prática, isso significa que as empresas participantes disputarão o contrato oferecendo descontos sobre o valor de referência da administração. Com isso, o valor final da contratação poderá ficar abaixo dos R$ 43,3 milhões inicialmente estimados.

Obra é considerada estratégica para o agronegócio

A memória justificativa do empreendimento destaca que a melhoria da infraestrutura rodoviária faz parte do processo de desenvolvimento de Nova Mutum e deverá atender diretamente atividades ligadas ao agronegócio, à pecuária e à indústria.

Segundo o projeto, o trecho atualmente possui revestimento primário e registra uma demanda de tráfego considerada significativa para os padrões de uma estrada vicinal, o que exige melhorias estruturais e geométricas.

A pavimentação deverá proporcionar melhores condições de trafegabilidade e conforto aos usuários, além de contribuir para a redução dos custos de deslocamento e transporte da produção rural.

Para Nova Mutum, município com forte atividade agropecuária e agroindustrial, a obra tende a fortalecer a ligação entre propriedades rurais, áreas produtivas, unidades industriais e a BR-163, principal corredor logístico da região.

Rodovia terá duas faixas de rolamento

O projeto executivo estabelece que a rodovia será enquadrada como Classe C, conforme parâmetros da Sinfra, e terá duas faixas de rolamento de 3,50 metros cada, além de acostamento externo de 1,50 metro.

A velocidade diretriz prevista é de 80 km/h, com faixa de domínio de 40 metros. O projeto também define parâmetros de segurança para curvas, rampas e distâncias mínimas de visibilidade.

A estrutura do pavimento será formada por sub-base e base de material estabilizado granulometricamente, ambas com 20 centímetros de espessura, além de revestimento em Tratamento Superficial Duplo (TSD) na pista de rolamento.

O dimensionamento foi feito para um horizonte inicial de 10 anos, com recomendação de nova contagem de tráfego entre três e cinco anos após a implantação da pavimentação.

Projeto inclui drenagem, sinalização e recuperação ambiental

A licitação não prevê apenas a aplicação de asfalto. O projeto contempla a implantação de sistemas de drenagem superficial e profunda, destinados a garantir o escoamento adequado das águas e a preservação da estrutura da rodovia.

Também está prevista a instalação completa de sinalização vertical e horizontal, com placas, pintura de faixas, símbolos e demais elementos voltados à segurança do trânsito.

O projeto ainda inclui medidas de recuperação ambiental, com previsão de hidrossemeadura em taludes de corte e aterro, além de intervenções em jazidas e caixas de empréstimo.

Mais de 289 mil metros cúbicos de movimentação de terra

A dimensão da obra também pode ser observada pelo volume previsto de terraplenagem. A estimativa técnica aponta movimentação de aproximadamente 289 mil metros cúbicos de material ao longo dos quase 40 quilômetros de intervenção.

O projeto buscou manter, sempre que possível, o eixo atual da estrada, realizando alterações principalmente em curvas e pontos considerados críticos. A estratégia pretende reduzir custos de implantação, evitar desmatamentos desnecessários e minimizar intervenções no terreno.

Empresas terão que apresentar garantia de R$ 433 mil

O edital prevê ainda que as empresas interessadas apresentem uma garantia de proposta equivalente a 1% do valor estimado da contratação, correspondente a R$ 433.423,57.

Também é permitida a participação de empresas organizadas em consórcio, desde que atendidas as exigências previstas na Lei nº 14.133/2021 e no edital da concorrência.

Projeto começou a ser estruturado em 2022

A documentação técnica mostra que o planejamento da obra vem sendo desenvolvido há alguns anos. O projeto executivo está ligado ao Contrato nº 132/2022, firmado em agosto de 2022, e a memória justificativa utilizada na atual licitação foi concluída em março de 2026.

O material reúne estudos de traçado, topografia, geologia, hidrologia, geotecnia, tráfego e meio ambiente, além dos projetos de terraplenagem, pavimentação, drenagem, acessos, sinalização e recuperação ambiental.

Investimento deve ampliar infraestrutura rural de Nova Mutum

Com valor estimado superior a R$ 43 milhões, a pavimentação das NMT-235 e NMT-136 representa um dos maiores investimentos recentes em infraestrutura rural de Nova Mutum.

A obra poderá melhorar as condições de circulação de moradores, produtores rurais, trabalhadores e veículos de carga, além de contribuir para o escoamento da produção agropecuária e industrial da região.

É importante destacar que o processo ainda está em fase de licitação. Portanto, os R$ 43.342.356,95 correspondem ao valor estimado da contratação, e o valor efetivamente contratado será conhecido somente após a conclusão da disputa, análise das propostas, habilitação e homologação do resultado.

A sessão pública da Concorrência Eletrônica nº 015/2026 está marcada para o dia 15 de setembro, às 9h, horário de Brasília.