A explosão no uso de bicicletas elétricas e ciclomotores por adolescentes de 14 a 17 anos acendeu o sinal vermelho nos prontos-socorros de Sorriso.
Após registrar mais de 100 acidentes com bicicletas no último ano — muitos deles resultando em fraturas graves e traumatismo craniano —, a cidade reuniu 300 alunos no Centro de Eventos Ari José Riedi para ensinar, na prática e na teoria, como pilotar sem arriscar a vida.
O alerta é direcionado principalmente aos pais e responsáveis, já que a maioria das colisões acontece em cruzamentos e envolve jovens inexperientes pilotando sem capacete ou equipamentos de proteção.
CNH, capacete e velocidade: o que diz a lei?
A regulamentação do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) e as regras em debate no município dividem os veículos em duas categorias bem claras:
| Tipo de Veículo | Potência / Velocidade | CNH e Emplacamento |
| Bikes elétricas e ciclomotores leves | Até 1.000 W e máximo de 32 km/h | Não exigem CNH, mas exigem atenção às regras locais de trânsito |
| Ciclomotor forte / Moto elétrica | Acima de 1.000 W ou mais de 32 km/h | Exigem CNH (ou ACC) e emplacamento obrigatório desde 2026 |
Por que os acidentes têm sido tão graves?
Equipes de resgate do Samu e do Corpo de Bombeiros alertam que, por atingirem velocidades consideráveis sem a proteção de uma lataria, as colisões contra carros e caminhões têm gerado lesões graves:
- Falta de experiência: Sem passar por autoescola, muitos adolescentes desconhecem a preferencial em cruzamentos;
- Falta de proteção: A ausência do capacete faz com que quedas bobas resultem em ferimentos na cabeça com encaminhamento direto ao Hospital Regional;
- Fiscalização: A Guarda Municipal e a Polícia Militar vão intensificar as abordagens nas ruas da cidade para orientar e coibir excessos.
Por Rebeca Moraes
